Задвижка латунная клиновая 3/4" Ру20

Правильное хранение латунных задвижек перед установкой предполагает их размещение в сухих, отапливаемых помещениях, защищенных от прямых солнечных лучей, агрессивных химических веществ и механических повреждений. Задвижки должны храниться в заводской упаковке.

Защита латунной задвижки от замерзания обеспечивается путем теплоизоляции корпуса или полным дренажем системы в холодный период, если существует риск отрицательных температур.

Коррозионная стойкость латуни в морской воде зависит от марки сплава. Латунь, содержащая алюминий (например, ЛАЖМц66-2-2-2), обладает повышенной стойкостью к морской воде. В целом, латуни без специальных добавок могут подвергаться децинкированию в морской среде, что приводит к ухудшению механических свойств.

Значение буквенной маркировки "Б" в обозначении задвижек 15Б1бк указывает на то, что корпус задвижки изготовлен из бронзы или латуни, согласно системе обозначения трубопроводной арматуры.

Надежность латунных задвижек при высоких нагрузках обеспечивается толстостенным корпусом, выполненным методом горячей штамповки, и использованием усиленных шпинделей из латуни или нержавеющей стали. Это придает конструкции дополнительную прочность и устойчивость к деформациям.

Наличие примесей в воде, таких как песок, ржавчина, окалина, значительно снижает долговечность латунной задвижки. Абразивные частицы вызывают износ внутренних поверхностей затвора и корпуса, а также повреждение уплотнений, что приводит к потере герметичности и утечкам.

Существуют гидростатические методы проверки герметичности латунных задвижек, при которых задвижка испытывается избыточным давлением жидкости. Также применяется пневматический метод с использованием сжатого воздуха и последующим обнаружением утечек по пузырькам.