Труба б/у 159х12 мм 09Г2С горячекатаная в Самаре

Труба БУ из-под пара или газового конденсата может обладать меньшей остаточной пластичностью по сравнению с трубами, не подвергавшимися высоким температурам. Длительное воздействие высоких температур (в случае пара) или химически активных компонентов (конденсат) может привести к термическому старению металла, снижая его пластичность и ударную вязкость.

Стойкость к абразивному истиранию у трубы БУ с внутренним цементным покрытием значительно выше, чем без него. Цементное покрытие создает твердый, гладкий слой, который эффективно защищает металл от износа при транспортировке абразивных сред (например, пульпы, песка с водой), продлевая срок службы трубы.

Для использования в ограждающих конструкциях сталь 20 или Ст3сп могут быть выбраны. Обе марки являются углеродистыми и подходят для таких целей. Сталь 20 может быть немного прочнее. Выбор зависит от доступности, остаточного состояния и требований к прочности ограждения. Обе марки потребуют антикоррозийной защиты.

Для труб БУ из-под канализации наиболее коррозионно активны среды, содержащие сероводород, метан, аммиак, а также агрессивные биологические активные вещества и абразивные частицы. Эти факторы вызывают как химическую, так и биокоррозию, а также эрозионный износ, что приводит к быстрому разрушению металла.

Для прокладки кабельных трасс лучше использовать трубу БУ диаметром 426 мм, чем 377 мм. Больший диаметр обеспечивает больший внутренний объем, что упрощает протяжку кабелей, особенно при наличии нескольких линий, и обеспечивает лучший доступ для обслуживания. Выбор зависит от количества и размера прокладываемых кабелей.

Труба БУ из-под нефти, как правило, обладает большей внутренней чистотой, чем из-под газового конденсата. Нефть, будучи более вязкой, меньше способствует образованию твердых отложений на стенках. Газовый конденсат часто содержит летучие компоненты, которые могут оставлять смолистые или парафиновые отложения после испарения.

На трубах БУ чаще всего встречаются следующие виды коррозии: общая (равномерная), питтинговая (точечная), щелевая, язвенная, а также электрохимическая коррозия (вызванная блуждающими токами). Тип и степень коррозии зависят от среды эксплуатации и времени нахождения в ней.